صنعت EV چینی فن آوری مبادله باتری را در برابر شارژ فوق العاده سریع گودال می کند

تلاش های صنعت وسیله نقلیه الکتریکی چینی (EV) برای کاهش اضطراب مصرف کننده در مورد دامنه های رانندگی ، فناوری مبادله باتری را در برابر قابلیت های شارژ فوق العاده سریع سوق داده است ، حتی اگر هر دو در زمان برای رانندگان صرفه جویی کنند.

دیویس ژانگ ، مدیر ارشد Suzhou Hazardtex ، تأمین کننده باتری های تخصصی ، در مصاحبه ای گفت: “خودروسازان و مصرف کنندگان اکنون دو گزینه دارند که انتخاب می کنند کدام نوع EV را خریداری می کنند.” “هر یک از فناوری ها مزایا و معایب خاص خود را دارند ، اما آنها در مدت زمان طولانی همزیستی خواهند بود.”

مدل تعویض باتری به صاحبان EV اجازه می دهد تا یک بسته خرج شده را برای یک بار کاملاً شارژ در تنها 100 ثانیه مبادله کنند. و فناوری شارژ سریع در پنج دقیقه وسیله نقلیه 400 کیلومتری رانندگی را می دهد.

CATL قصد دارد امسال 1000 ایستگاه برای پشتیبانی از مبادله باتری در چین بسازد. در اواخر سال 2024 ، رابین زنگ یوکن ، بنیانگذار و رئیس این شرکت ، گفت که CATL سفارشات اشتراک را برای 107.500 باتری قابل تعویض خود با شکلات خود از بیش از 30 شرکت تضمین کرده است.

تعویض باتری این امکان را دارد که یک خریدار خودرو را به اندازه 40 درصد از هزینه داشتن EV جدید – به مبلغ 40،000 تا 50،000 یوان (6،876 دلار آمریکا) صرفه جویی کند – زیرا آنها می توانند باتری را از خودروسازان یا سایر شرکت ها اجاره کنند.